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期货直播喊单 lng液化天然气船是什么

2020-03-24作者:织梦猫来源:admin次阅读

  液化天然气船简称LNG,主要运输液化天然气。

  液化天然气的主要成分是甲烷,为便于运输,通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。

  我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家,而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。

  LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶, 是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

  液舱要求有严格的隔热结构,要求能保证液舱恒定低温。

  常见的液舱形状有球形和矩形两种,但也有少数船舶将液舱形状设计成菱柱形或圆筒形。

  LNG船是指将LNG(Liquefied natural gas)从液化厂运往接收站的专用船舶。

  LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。

  在该船舶的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发或易燃物的处理。

  船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。

  目前12.5万立方米是最常用的尺寸,在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。

  LNG船的使用寿命一般为40~45年。

  目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。

  自撑式有A型和B型两种,A型为菱形或称为IHISPB,B型为球形。

  液化天然气的接收终端建有专用码头,用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。

  储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。

  再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后,经管道输送到最终用户。

  液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。

  一般而言,约有25%的冷能可被利用。

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编辑: 关键词: 液化 天然气 船舶

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